Solar mobil Heidenheim e.V.

Aus der Reihe: Tesla-Begegnungen der besonderen Art

20200427 DSC09016 DxO 25 cut Meine Hütte ist direkt an einer T-förmigen Straßenkreuzung, dort, wo sich die beiden Balken treffen.

Es war ein Samstag – Vormittag, wahrscheinlich 2016, das große, rote Auto steht vor der Tür, ich kam vom oder wollte gerade zum Einkaufen fahren.

Vom Stiel des T’s nähert sich eine Mercedes – C-Klasse … ok, niemand aus dem nahen Bekanntenkreis, ich achte nicht weiter drauf, bis das Auto ein paar Meter entfernt von mir vom Stiel in den T-Querbalken einbiegt.

10.04.2020 - Markus Müller

Praxisbericht: Carsharing mit Elektroauto

eCarsharing

Carsharing wird immer beliebter. Die Vorteile überzeugen immer mehr Leute, auf ein eigenes oder ein zusätzliches Auto zu verzichten.

Mit Elektrofahrzeugen ist Carsharing noch besser. Zum einen sinkt die Umweltbelastung, damit wird der ökologische Fußabdruck der Nutzer kleiner. Zum anderen haben Elektrofahrzeuge aber auch für die Betreiber Vorteile, z.B. sind die Wartungskosten niedriger und genauer kalkulierbar.

Da wir für zwei Tage ein zusätzliches Auto benötigt haben, haben wir ein Carsharing-Elektroauto ausgeliehen. Im Folgenden berichte ich darüber.

20.03.2021 - Conrad Rössel

Stellungnahme zum ZDF-Beitrag "Turbo, Tempo, Tesla - Elon Musk in Brandenburg"

smH logo Der Beitrag "Turbo, Tempo, Tesla - Elon Musk in Brandenburg" des ZDF-Magazins Frontal21 - zu finden unter https://www.zdf.de/politik/frontal-21/dokumentation-turbo-tempo-tesla-elon-musk-in-brandenburg-100.html - wurde am 16.03.2021 ausgestrahlt und ist auf der ZDF-Homepage eingestellt und dort zusammen mit einem Begleittext abrufbar.

Einmal mehr legt Conrad Rössel eine Programmbeschwerde wegen der sehr einseitigen Darstellung des Beitrags von Frontal 21 "Turbo, Tempo, Tesla Elon Musk in Brandenburg" am 16.03.2021. Diese ist hier wiedergegeben:

16.12.2020 - Conrad Rössel

Stellungnahme zum ARTE-Beitrag "Umweltsünder E-Auto?"

smH logo Der Beitrag "Umweltsünder E-Auto?" (Begleittext und Film) - zu finden unter https://www.arte.tv/de/videos/084757-000-A/umweltsuender-e-auto/ - wurde am 24.11. und 29.11.2020 ausgestrahlt und ist im ARTE Youtube-Kanal eingestellt und dort abrufbar.

Dieser Beitrag verletzt in erheblichem Umfang die in Art. 19.1 des Gründungsvertrags von ARTE G.E.I.E. aufgeführten Programmgrundsätze, insbesondere die Ausgewogenheit sowie journalistische Prinzipien, hier insbesondere die journalistische Pflicht zur Objektivität und zur Sorgfalt.

Wichtige Tatsachen werden vielfach verschwiegen.

15.09.2020 - Solar mobil Heidenheim e.V.

Neuer Eigentümer für unseren Lectrix gesucht

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Kurz nach Gründung unseres Vereins Solar mobil Heidenheim e.V. haben einige Mitglieder einen SEAT Marbella zum Elektroauto umgebaut. Dieses Fahrzeug ist seitdem in Betrieb. Am Anfang als Vereinsfahrzeug, später bei verschiedenen Mitgliedern oder ehemaligen Mitgliedern in Besitz und Benutzung. Seit 2018 war das Fahrzeug wieder im Besitz von Solar mobil Heidenheim und wurde als Oldtimer bei wenigen Gelegenheiten gezeigt.

Da das Fahrzeug aber nicht mehr wirklich in Benutzung ist, bzw. die Aufwendungen für Unterhalt und Stellplatz nicht damit im Verhältnis stehen, wurde auf der letzten Hauptversammlung beschlossen, das Fahrzeug abzugeben.

21.12.2018 - Solar mobil Heidenheim e.V.

Irrtümer & Vorurteile über Elektrofahrzeuge - Fakten gegen Fakes

Samstag, 15.12.2018, 14:00 - 16:30 h
2. Stock Elma-Doch-Haus, Hauptstr. 34, 89522 Heidenheim
Bildvortrag und Seminar
Referent Dipl. Ing. Conrad Rössel

abwertende Gerüchte, FakeNews, schlecht informierte Publizisten und Weiter-so-Anhänger verbreiten einen irren Strauß von Halbwahrheiten, Missverständnissen, auch gezielte Falschmeldungen und Lügen über alles, was mit der Elektromobilität zu tun hat.

Dipl.-Ing. Conrad Rössel hat im Rahmen seiner Lehrverpflichtung an der Hochschule Ulm die gängigen Nachrichten zur Elektromobilität untersucht und einem Faktencheck unterzogen.

12.06.2019 - Conrad Rössel

Das Brennstoffzellenauto ...
wirklich die – womöglich bessere – Alternative?

Das Brennstoffzellenauto wird immer wieder ins Gespräch gebracht als die angeblich bessere Alternative zum Batterieelektroauto, meist wegen der schnelleren „Nachladung“, aber auch dem Energieaufwand für die Batterieherstellung, den Rohstoffen und der Reichweite.
Der Nachteil der schlechteren „Effizienz“ dieser Technik wird meist verschwiegen, mitunter zwar grundsätzlich eingeräumt, aber mit diesem Begriff alleine schon mehr als unzulässig verharmlost – schauen wir mal näher hin:

Für belastbare Vergleichswerte bemühen wir mal den ADAC mit seinem Eco-Test.
Quelle: https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=3972

23.09.2018 - Markus Müller

Familien-Urlaub mit Elektroauto - geht das?

Ein Erfahrungsbericht

Ein Familien-Urlaub mit einem Elektroauto, eine sogenannte Langstrecke ans Meer über hunderte von Kilometern, mit Kindern, mit Gepäck und Zwischenladungen. Geht das überhaupt? Theoretisch schon, aber es gibt genug Leute, die behaupten, das Elektroauto sei nichts für größere Entfernungen. Wir wollten es wissen und haben es ausprobiert.

29.08.2018 - Dipl.-Ing. Conrad Rössel

E-Autos - schlecht fürs Klima?

- Kurzfassung zum Download hier -

Unter: „Prima fürs Klima?“ vergleicht der ADAC verschiedene Antriebsarten in der ADAC motorwelt 4/2018, S.18 ff.

Webseite: adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/studie-oekobilanz-pkw-antriebe-2018/

Auch in der ADAC motorwelt 7/2018, S. 24 ff., gibt es einen Vergleich.

Das E-Auto schneidet dabei nicht so wirklich gut ab – vermeintlich – und bekommt viele, überaus negative Kommentierungen.

Wir haben den ADAC-Vergleich hinterfragt – ja, wir können das! - und fanden viele Fehler und Merkwürdigkeiten.
So werden an entscheidenden Stellen veraltete Zahlen verwendet und völlig unterschiedliche Fahrzeuge miteinander verglichen – stets zum Nachteil des E-Autos.

14.03.2006 - Dr. Andreas Basteck

Voith revolutioniert Getriebe von Windkraftanlagen

Große Windkraftanlagen benötigen bislang einen Getriebestrang und eine Leistungselektronik von erheblichen Ausmaßen und Massen, die in der Gondel untergebracht werden müssen. Das neue drehzahlvariable hydrodynamische Getriebe von Voith Turbo nimmt nicht nur einen kleineren Bauraum in Anspruch, sondern sorgt auch dafür, dass ein bislang üblicher Frequenzumrichter überflüssig wird, denn der Generator wird mit einer konstanten Drehzahl bedient. Dies macht den Einsatz eines Synchrongenerators möglich, der sich durch sehr gute Netzverträglichkeit auszeichnet. Schon allein der Wegfall von Massen von bis zu 150 Tonnen in rund 100 Metern Höhe gegenüber 5 MW Turbinen mit langsam laufenden Generatoren führt zu bedeutenden Kostenreduzierungen. Dies erläuterte Dr. Andreas Basteck von Voith Turbo Crailsheim, der von Solar mobil Heidenheim zu einem Vortrag eingeladen worden war.

Termine 22

+++ Achtung +++
Aufgrund der aktuellen Lage ist die Terminplanung vorläufig. Termine können kurzfristig entfallen. Wir informieren an dieser Stelle möglichst aktuell.
Wir sind aber natürlich weiter im Rahmen der Möglichkeiten aktiv und stehen über unsere Homepage, e-mail, Twitter, Youtube und per Telefon für Informationen und zur Kontaktaufnahme zur Verfügung.

Mitglied werden 22

Solar mobil Heidenheim hat sich seit 1991 der Elektromobiliät und den Erneuerbaren Energien verschrieben.

Die Klimakrise als Namen gab es damals noch nicht. Es war uns allen jedoch klar, dass sich die Gesellschaft in die von uns aufgezeigte Richtung bewegen muss.

Inzwischen ist der Gedanke in der Mitte der Gesellschaft angekommen, aber noch muss er von vielen mutig in die Tat umgesetzt werden.

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